En la actualidad, la movilidad eléctrica requiere diferentes tipos de conectores para vehículos eléctricos y así poder cargar las baterías. Existen enchufes específicos tanto para corriente alterna como para corriente continua. La variedad de opciones puede dificultar la experiencia de carga de los usuarios, siendo crucial la estandarización de los conectores y la mejora de la infraestructura de carga para impulsar la adopción de la movilidad eléctrica.
Para evitar mayores complicaciones, en Europa se ha estandarizado el tipo 2 para la recarga lenta y el CCS para la rápida. A continuación tienes una explicación de cada tipo de conector:
Tipos de conectores para carga en corriente alterna (CA)
En la carga en corriente alterna (CA) para vehículos eléctricos, se utilizan principalmente dos tipos de enchufes:
Tipo 1 Conector del Coche Eléctrico: Cargador Yazaki
El Tipo 1 SAE J1772 es uno de los estándares más utilizados en América y Asia para la carga de vehículos eléctricos. Es un conector seguro y ampliamente reconocido por su compatibilidad con numerosos modelos de coches eléctricos.
- Los conectores de coches eléctricos tipo 1 (SAE J1772), más comúnmente conocido como Yazaki, lo vas a ver en los coches eléctricos que circulan por América, que tienen su propio estándar. Así que no va a ser normal que lo encuentres en España.
Conector tipo 2 del coche eléctrico: Cargador Mennekes
Por otro lado, el Tipo 2 IEC 62196 es el estándar predominante en Europa y está ganando popularidad en otros continentes. Este conector ofrece una mayor versatilidad y opciones de carga para los usuarios de vehículos eléctricos.
- Al contrario que el Yazaki, el cargador Mennekes (conector IEC 62196 tipo 2) sí que lo vas a ver mucho por España y otros países de la Unión Europea ya que se estableció como el conector estándar para recargar los coches eléctricos. Permite hacer una recarga rápida de hasta 43,8 kWh de potencia máxima y una lenta de 16 A.
Schuko Conector Coche Eléctrico:
- Es el más común que tienes en casa. Con él puedes hacer una carga lenta de hasta 10 A (amperios). Por tanto, puede ser útil si tienes un garaje privado y vas a estar recargándolo toda la noche.
Tipos de conectores para carga en corriente continua (CC)
La carga en corriente continua es esencial para la movilidad eléctrica moderna, permitiendo una recarga más rápida y eficiente de los vehículos. En esta sección se detallan los dos tipos de conectores más comunes utilizados en este tipo de carga.
Conectores Coches Eléctricos Tipo 3: Cargador Scame
- El conector Scame o de tipo 3 no lo vas a ver por España, sólo en Francia y ya está descatalogado. Es capaz de realizar una carga semi-rápida con 31 A.
Conectores Coches Eléctricos Tipo 4: Cargador CHAdeMO
CHAdeMO es un sistema de carga rápida desarrollado en Japón, que ha sido ampliamente adoptado en todo el mundo. Permite capacidades de carga de hasta 100 kW, lo que significa tiempos de recarga más cortos para los vehículos eléctricos.
- Este cargador es el que utilizan como estándar en Japón y sus marcas de coches y permite recargas ultra-rápidas con sus 200 A.
Conector CCS o Combo vehículos eléctricos
CCS, también conocido como Sistema de Carga Combinada, es una evolución del conector Tipo 2 utilizado en carga en corriente alterna. Este sistema permite velocidades de carga de hasta 350 kW, lo que lo convierte en una excelente opción para una recarga rápida y eficiente en vehículos eléctricos.
- El conector para coche eléctrico CCS es el estándar para la recarga rápida que se planteó entre Norteamérica y Europa, por lo que lo encontrarás en muchos puntos de recarga, al igual que en las electrolineras.
Problemas de falta de estándares en conectores de carga
- La falta de estándares en los conectores de carga representa un desafío significativo en la movilidad eléctrica.
- La diversidad de opciones incompatibles dificulta la experiencia de los usuarios al encontrarse con conectores que no son adecuados para sus vehículos.
- Esta falta de uniformidad en los conectores puede generar confusiones y frustraciones entre los propietarios de vehículos eléctricos.
- El problema se agrava cuando los usuarios no pueden cargar sus vehículos debido a la ausencia de un conector compatible en las estaciones de carga disponibles.
Infraestructura de carga para vehículos eléctricos
En el contexto de la movilidad eléctrica, la infraestructura de carga para vehículos eléctricos desempeña un papel fundamental en la promoción y facilitación de la recarga de baterías. La disponibilidad de estaciones de carga, tanto públicas como privadas, con una variedad de conectores es esencial para cubrir las necesidades de los usuarios y fomentar la adopción de vehículos eléctricos.
Importancia de la variedad de conectores en estaciones de carga
- Las estaciones de carga deben contar con diversos tipos de conectores para permitir a los usuarios cargar sus vehículos eléctricos de forma conveniente y eficiente.
- La presencia de conectores estándar, tanto para carga en corriente alterna como en corriente continua, garantiza la compatibilidad con una amplia gama de vehículos eléctricos.
- La falta de estándares en los conectores puede generar confusiones y dificultades para los usuarios al intentar recargar sus vehículos en diferentes ubicaciones.
Potencia de carga adecuada en estaciones públicas y privadas
Además de la variedad de conectores, es crucial que las estaciones de carga cuenten con una potencia adecuada para garantizar tiempos de recarga rápidos y eficientes. La capacidad de ofrecer una carga rápida y fiable puede influir en la elección de los usuarios de vehículos eléctricos.
Impacto de la estandarización de conectores en la movilidad eléctrica
- La estandarización de los conectores para vehículos eléctricos es esencial para garantizar una experiencia de carga más eficiente y accesible para los usuarios.
- Al contar con conectores estandarizados, se facilita la interoperabilidad entre diferentes marcas y modelos de vehículos, lo que reduce la complejidad y mejora la comodidad durante el proceso de carga.
- La estandarización también contribuye a la reducción de costes, al permitir la producción en masa de conectores universales que pueden ser utilizados en una amplia variedad de ubicaciones y situaciones.