El mercado de los vehículos comerciales eléctricos está experimentando una revolución impulsada por la innovación y la tecnología y la Renault Master es otro de los principales modelos comerciales del fabricante francés, ahora también cuenta con una versión totalmente eléctrica, la Renault Master E-Tech Electric para aquellos que requieren de una furgoneta de grandes dimensiones y con gran capacidad de carga.
El Renault Máster E-Tech Electric no solo representa el presente de los vehículos comerciales eléctricos, sino también un vistazo al futuro sostenible del transporte. A medida que las restricciones ambientales se vuelven más estrictas y la conciencia sobre la huella de carbono crece, los vehículos eléctricos se perfilan como la opción inevitable para las flotas comerciales. El Máster E-Tech se posiciona en la vanguardia de esta revolución.
- Renault es uno de los fabricantes que más opciones de vehículos eléctricos que ofrece a día de hoy.
El Renault Máster E-Tech Electric es una propuesta audaz en el mercado de vehículos comerciales eléctricos. Como una alternativa ecológica y económica, este vehículo encarna la visión de un futuro más limpio y eficiente para el transporte comercial.
- La Renault Master E-Tech es la furgoneta comercial eléctrica más grande que existe a día de hoy para transportar gran cantidad de mercancía.
Exterior Renault Master E-Tech Electric
El diseño exterior del Renault Máster E-Tech Electric fusiona estilo y funcionalidad de manera impresionante. La incorporación de elementos específicos en el diseño para mejorar la aerodinámica demuestra la atención de Renault a los detalles que marcan la diferencia. No solo transmite modernidad, sino que también proyecta profesionalidad.
La parte frontal se distingue por sus características luces diurnas en forma de C, que no solo aportan un toque distintivo sino que también mejoran la visibilidad. Los espejos laterales con ajuste eléctrico y calefacción refuerzan la funcionalidad sin sacrificar el estilo.
- Desde los faros LED aerodinámicos hasta los espejos retrovisores estratégicamente colocados, cada componente ha sido diseñado no solo para resaltar la estética general, sino también para mejorar la funcionalidad y la eficiencia del vehículo.
Al observar el perfil de la Master E-Tech, su diseño pragmático es evidente, proporcionando una base sólida para personalizaciones y adaptaciones a diferentes usos comerciales, desde la entrega de paquetes hasta configuraciones más especializadas.
La atención al detalle se extiende hasta la parte trasera, donde características como la ayuda al estacionamiento trasero y los sensores de reversa subrayan el compromiso de Renault con la seguridad y la comodidad del conductor.
- Materiales ligeros pero duraderos se utilizan en áreas estratégicas para mantener el peso bajo y la eficiencia alta.
Interior Renault Máster E-Tech Electric
El diseño interior del Renault Master E-Tech Electric destaca por su comodidad y funcionalidad. Ofrece asientos ajustables, un amplio espacio de almacenamiento, y una consola central equipada con modernas tecnologías de conectividad.
- Al acceder al interior del Máster E-Tech, te sumergirás en un espacio innovador y cómodo.
La ergonomía del espacio del conductor ha sido cuidadosamente considerada para garantizar una experiencia de conducción agradable y eficiente.
- Los materiales de alta calidad, los detalles cuidadosamente colocados y la tecnología intuitiva se combinan para crear un entorno de trabajo agradable y eficiente.
Versiones y Capacidad de Carga
Hay tres versiones disponibles, donde encontramos a la vertiente Furgón, Chasis Cabina y Plataforma-Cabina.
- Posibilidad de transportar hasta 1664 kilos de carga útil o un volumen de hasta 22 m3.
Longitud, Altura y Volumen
- Furgón L1H1: Longitud 5075 m. Altura 2307 m. Volumen 8 m3. Carga útil: 1171 kg.
- Furgón L1H2: Longitud 5075 m. Altura 2500 m. Volumen 9 m3. Carga útil: 1093 kg.
- Furgón L2H1: Longitud 5557 m. Altura 2270 m. Volumen 20 m3. Carga útil: 1370 kg.
- Furgón L2H2: Longitud 5557 m. Altura 2499 m. Volumen 10,8 m3. Carga útil: 1049 kg.
- Furgón L3H1: Longitud 6207 m. Altura 2457 m. Volumen 20 m3. Carga útil: 1348 kg.
- Furgón L3H2: Longitud 6225 m. Altura 2488 m. Volumen 13 m3. Carga útil: 968 kg.
- Piso Cabina L2H1: Longitud 5557 m. Altura 2270 m. Volumen 20 m3.
- Piso Cabina L3H1: Longitud 6207 m. Altura 2457 m. Volumen 22 m3.
Rendimiento y Eficiencia Eléctrica
Una de las ventajas sobresalientes del Renault Máster E-Tech Electric es su rendimiento eléctrico y eficiencia energética. Equipado con la última tecnología eléctrica, este vehículo comercial ofrece una experiencia de conducción suave y silenciosa.
Motor Eléctrico
- Motor eléctrico con potencia de 57 kWh (78 CV).
- Par Motor 210 Nm.
- Frenada regenerativa, neumáticos de baja resistencia a la rodadura y un modo ECO para ahorrar energía.
- Cero emisiones co2.
Batería
- Batería de iones de litio de 52 kWh de capacidad.
Autonomía Renault Master E-Tech Electric
- Según homologación WLTP, en ciclo mixto alcanza hasta los 204 km.
- Según homologación WLTP, en ciclo urbano alcanza hasta los 260 km.
Tiempo de Carga
- En un enchufe doméstico de 20% a 80% en 10 horas.
- Con un Wallbox estándar de 7 kW para corriente alterna de 20% a 80% en 5 horas.
- En carga pública de 11 kW se puede añadir 50 km de carga en 2 horas.
- En carga de corriente continua de 22 kW, añade 50 km en 45 minutos.
- Con una carga rápida recuperas un 80% en 2 horas.
- Cargador alta potencia de 22 kW en corriente continua un 80% en 3 horas.
Equipamientos Master E-Tech
La vertiente Furgón está disponible exclusivamente con el nivel de acabado Advance, mientras que los carrozados vienen en la especificación Start de acceso.
Lo más destacado:
- Aire acondicionado manual.
- Sensores de aparcamiento atrás.
- Faros y limpiaparabrisas automáticos.
- Un asiento con suspensión de serie.
- En materia de seguridad, los clientes reciben la asistencia de viento lateral, de arranque en pendientes y ESC (control electrónico de estabilidad) de fábrica en toda la gama Master E-Tech.
Ofrece hasta 11 sistemas avanzados de asistencia a la conducción, entre otros:
- Control de visión trasera.
- Ayuda al aparcamiento delantera y trasera.
- Control de estabilidad.
- Visión periférica.
Precio Renault Master E-Tech Electric
El precio de venta en España:
- Versión FURGÓN desde 62300 €.
- Versión CHASIS CABINA desde 65300 €.
- Versión PISO CABINA desde 62200 €.
Rivales de Master Eléctrica
La autonomía de 204 km no compite con las comerciales eléctricas equivalentes de Stellantis, la Citroën ë-Jumper, la Opel Movano-e y la Peugeot e-Boxer. Y menos aún con la Ford E-Transit y sus 350 kilómetros de autonomía.